热血国魂·龙江行｜中东铁路机车库：钢铁巨兽的沉默与荣光

2025-09-12 14:59:02

在秋日的艳阳中，横道河子镇绥满路旁，一座扇形砖木建筑静静矗立。红砖斑驳，拱门连绵，如同15节巨大的火车车厢首尾相衔，在阳光下透着沧桑——这里便是中东铁路机车库，见证了中国抗争与重生的工业遗产。

参观机车库

11日，“热血国魂·龙江行”成员们走进机车库展区，首先映入眼帘的是弧形排列的15道拱门，每道门顶以三角形山花装饰，连绵起伏如波浪，与远处张广才岭的山峰遥相呼应。游客们驻足凝视，仿佛能听到百年前蒸汽机车的轰鸣——这里曾是中东铁路的“动力心脏”，负责为翻越崇山峻岭的列车提供加挂机车助力。

“火车翻越张广才岭时，需前拉后推双机车同时作业。”讲解员指着库内陈列的“前进型6924号”蒸汽机车说，“横道河子因此成为战略枢纽，而这座机车库就是当年铁路运输的生命线。”

在室外展区，直径30米的机车转盘静静卧于中央。火车在铁道上能够直行或曲线行驶，但是要调转方向就困难了。这处机车转盘就是帮助机车调转方向用的。机车返回折返段，需要进入车库，就必须开到转盘上，然后机车转盘转动，对准15个库房的某一条进出铁轨，机车就可以直接开进去了，机车驶出折返段也是同样道理。机车转盘通常是用电机来转动的，为了保证在停电或发生电器故障时仍能正常使用，便在转盘的两端加装了4个推动杆，如果遇到停电或电器故障，由工人来推动机车转盘。“它曾为数百台蒸汽机车调整方向，如今仍能以人力推动，真是工业奇迹！”一名参观者兴奋地说。

在机车驾驶室体验

“这是解放型886号蒸汽机车，1949年12月，这台机车担当牵引沈阳至长春区间毛主席专列的光荣任务。1950年11月，这台机车在沈丹线为抗美援朝战争运送物资。1953年，这台机车配属于沈阳铁路局大连机务段，1970年调拨给辽宁省北票矿务局，2006年退役……”听到讲解员的解说，游客不禁竖起大拇指。

中东铁路建筑群包括圣母进堂教堂和机车库，曾被日军侵占作为军事运输枢纽，见证了近代中国被侵略的屈辱史。其中，机车库在抗战时期沦为日军运送兵员、物资的工具，建筑本身成为日军掠夺东北资源、推行侵略政策的实物证据。横道河子也是重要的日军受降地之一，1945年抗战胜利后，驻牡丹江侵华日军在此放下武器投降，标志着东北局部抗战与全国抗战的最终胜利。

上世纪90年代，随着铁路技术革新，横道河子机务段迁往牡丹江，机车库逐渐荒废。2014年，海林市政府申请专项资金963万元，对机车库及圣母进堂教堂进行抢救性修缮，并将之打造为中东铁路博物馆免费开放。如今，这些历史遗存不仅是中东铁路工业文明的见证，更以无可辩驳的史实，警示着后人铭记抗战艰辛、捍卫民族尊严，承载着缅怀先烈、珍视和平的重要使命。

（来源：龙头新闻·黑龙江日报）