【哈尔滨新闻】奋进十五五 阔步向未来 | 央企“领飞”龙头“伴飞”集群“齐飞” 哈尔滨竞逐低空“新航线”

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      低空经济的竞赛，比的从来不是谁先起飞，而是谁有足够的产业厚度支撑持续飞行。哈尔滨市平房区、哈尔滨经济技术开发区持续激活航空产业积淀，引育龙头企业、集聚配套资源、完善产业生态。依托哈飞、东安、东轻等央企根基，联动上市龙头企业与专精特新配套企业，构建“央企引领、龙头带动、集群协同”的立体化产业格局。

      眼前这款吨级重载无人直升机就是联合飞机在哈尔滨研发制造的铂影T1400，亮相全球各大航展，关注度持续走高。作为哈尔滨基地的主打机型，这款无人机也带动了本地航空产业的配套提速。近日，本地航空研发制造企业鑫华航空，仅用时四个月，就顺利完成十二套T1400升力系统零部件的交付任务，完成了联合飞机首批订单，彰显了哈尔滨航空配套产业的硬核实力。作为黑龙江省制造业单项冠军、国家专精特新重点小巨人企业，鑫华航空与联合飞机不仅技术体系高度契合，且配套半径仅500米，极致的区位与技术协同优势，为产业高效联动发展筑牢基础。

      龙头联动、企地共赢的产业协作图景，正在平房区持续绘就。全球首款量产分体式飞行汽车小鹏汇天“陆地航母”，是低空消费装备的标杆产品。2023年，东安动力成为该车型陆行体增程器独家供应商，2025年双方进一步深化合作，携手研发下一代航空混动动力系统。而飞行器核心机体结构，则由哈尔滨哈飞工业有限责任公司配套生产，全方位助力低空终端装备量产落地。2024年10月，哈尔滨哈飞工业有限责任公司由小鹏汇天的合作开始，正式进入低空经济赛道，近年来哈飞工业合作单位逐年增加到现在的100多家，其中三十多家都是低空经济企业。今年他们更是重金打造了“高端装备制造产业设备更新项目”，开辟了全新发展赛道。

      相较于传统航空制造小批量、高成本、长周期的生产模式，低空装备具备量产化、低成本、高效率的发展特点，同时对制造精度、技术标准保持严苛要求。凭借深厚技术积淀和升级改造，哈飞工业稳固本地航空配套龙头地位的同时，快速抢占低空装备市场，目前企业低空装备制造业务占比已超30%，预计3至5年可形成低空装备批量配套生产能力。与此同时，低空经济中试服务平台同步规划建设，填补了区域低空装备测试、试验服务的空白。立足区域，放眼全局。

      目前，平房区、哈经开区已规划3.2平方公里低空经济产业园，落地总投资82.2亿元重点产业项目。围绕无人飞行器制造、航空核心配套、新材料研发、算力运营服务等核心领域，集聚联合飞机、鑫华航空、东盛金材、中国移动等一批重点企业，构建从研发、制造、配套到测试、运营的全链条产业生态。下一步，区域还将全力达成年产无人机超万架、航空传动系统1500台套的产业规模。打造东北区域极具竞争力的低空飞行装备产业高地，为哈尔滨航空产业高质量发展注入源源不断的新动能。

来源：哈广电全媒体新闻中心 记者 杨帆 刘宗 玺高琳

编辑：郭莉娜

审核：郭喆

监制：杨小南 周晓柠