【哈尔滨新闻】奋进“十五五” 阔步向未来 | 我国最北高铁 哈伊高铁正式开通

今天10时26分，D7288次列车缓缓驶离伊春西站，伊春至哈尔滨首趟高铁列车正式发车，标志着我国最北端高铁——哈伊高铁开通运营。从此，绥化、伊春等地市迈入高铁时代，而这条穿行于小兴安岭林海、跨越高寒冻土带的“钢铁巨龙”，将我国高铁网进一步向北延伸。

此次哈伊高铁的新建车站——伊春西站是我国最北高铁站。整条线路穿越高寒岛状冻土区，冬季要面对零下40摄氏度的极寒考验。过去伊春人民往返哈尔滨要耗上一整天，现在最快一小时四十六分就可以抵达省城。一大早，候车厅里就有不少旅客赶来乘坐首发列车。

哈伊高铁起自哈尔滨站，终至伊春市，全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站。首发列车一路向南，从层林叠翠的小兴安岭驶向松嫩平原。

哈伊高铁开通后，哈尔滨到伊春可以压缩至2小时左右，哈尔滨到铁力最快1小时14分钟，哈尔滨到绥化更快，只要42分钟。而不仅缩短了路程，更重塑了区域发展格局。依托这条北向快速通道，伊春山特产品更快进入哈尔滨市场，哈尔滨的技术、游客也更容易流向伊春。冰城旅游线路从东南向东北拉长，生态康养、森林研学、冰雪旅游等业态迎来全新发展机遇。从山路绕行到高铁飞驰，从7小时到1小时46分，哈伊高铁穿越北国林海的同时，对促进沿线旅游和生态资源开发，带动区域经济社会发展，助力东北全面振兴具有重要意义。