哈工程助力造出16兆瓦燃气轮机国产核心动力｜标志着我国在中小型燃气轮机自主研制领域取得重大突破

国内首台16兆瓦燃气轮机天然气燃气发生器试车成功。

近日，国内首台16兆瓦燃气轮机天然气燃气发生器试车成功，标志着我国在中小型燃气轮机自主研制领域取得重大突破。该型燃气轮机由哈电汽轮机公司牵头研制，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院燃气轮机技术研究所在关键技术攻关中提供了一系列核心技术支撑。

燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，是多学科交叉、多物理场耦合的技术密集型产品。16兆瓦燃气轮机采用三轴结构，属于中小型燃气轮机。本次试验的燃气发生器是其核心部分，具有匹配部件多、工作温度高、转子转速快等特点，其研发计算、试验测量、性能评估等环节是当前的重点与难点问题。哈尔滨工程大学凭借在船舶燃机领域深厚的学术积累，与哈尔滨汽轮机厂有限公司紧密配合，为燃气发生器相关技术突破提供了有力保障。

哈尔滨工程大学、中国科学院工程热物理研究所、济南先进动力研究所等单位共同保障了哈电汽轮机燃气发生器试验的顺利进行。其中，哈工程团队提供现场技术支持，协助分析实时数据、优化运行策略，确保各核心部件在满负荷工况下协同稳定运行。

16兆瓦燃气轮机对国家新型电力系统与高端装备制造发展具有重要支撑作用，能够有效带动上下游产业链协同发展，推动能源装备国产化进程。该机型的自主研制保障了能源安全，助力绿色低碳转型，并有望在示范验证后迈向商业化与系列化，进而探索柴油/天然气双燃料和氢燃料等应用，为分布式能源、海上平台及算力中心提供灵活可靠的“中国心”。

哈工程燃气轮机相关学科专业布局完备，是国内长期系统开展船用及工业燃气轮机基础科学研究与人才培养的重要基地。学校深耕总体仿真、气动声学、传热燃烧、试验测控等优势方向，开展了一系列系统深入、成效显著的基础研究，为船用及工业燃气轮机工程设计单位提供了持续有力的技术支撑。历经多年积淀，哈工程已成为我国燃气轮机特别是船用燃气轮机基础科学研究的中坚力量，并为国家培育了一大批高层次专业人才。

刘潇 刘涛 哈尔滨日报记者 王越

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