停车难！北京延庆一老旧小区改造后停车更难

“小区里没地儿停车”“路边还不让停”“孩子要是回来了车真没地方搁”……

老旧小区停车难是许多城市面临的共性问题。近日，记者接到北京延庆香水园街道石河营东社区居民反映，居住的老小区经过棚改后路边不能停车了，“临时”停车场也关闭了，加上小区为开放式管理，外来车辆停放更加剧了停车紧张难题，停车成了大家的“烦心事”。

小区停车资源紧张。人民网记者 尹星云摄

石河营东社区于20世纪90年代建成，共有14栋楼，总计894户。其中，沿石河营东路两侧排布着13栋居民楼，有864户居民，680辆机动车。下午四点多，还不到下班时间，记者到小区走访看到，小区楼前能停车的地方停满了车，已经很少有空余车位。

小区已基本停满了车。人民网记者 尹星云摄

“下班回来早还能找到车位，一旦超过下午5点基本就没车位了。”居民国先生说，“外面的车也会停进我们小区里，抢占车位。”

据石河营东社区书记、居委会主任王硕介绍，以前小区里的车位加上路侧100多个车位，再加上附近的停车场，车位勉强够用。自从去年10月老旧小区改造实施，贯穿小区的石河营东路同步升级。当地政府考虑到居民停车需求，将附近一块空地临时开辟为停车场，让小区居民临时停放。

但记者采访时发现，这个停车场现在已围上了围挡，不再为居民提供停车服务。居民张女士说：“之前这个停车场有300多个车位，小区的车都能停进去，也不收费。现在停车场关停了，居民没有地方停车了。”

以前免费停车场为何又不让使用了？

延庆区住建委副主任蒋卓飞介绍，2022年，石河营东社区西侧的延庆镇石河营村实施棚改项目，同时对石河营东路进行改造，因为道路整体挖开，涉及居民出行和停车，施工期间为方便居民设了一个临时停车场。新路恢复通行使用后，临时停车场的“过渡使命”已经完成。按照规划，要将它恢复到以前的规划用途和功能。

记者在社区走访了解到，临时停车场关闭了，而曾经可以停车的石河营东路在道路改造后实现了南北贯通，开始承担城市路网通行功能，路侧已不允许停车。“没改造之前这条路是小区‘内部’路，可以停车。改造完之后属于市政道路了，不让居民停车，只要一停就会收到短信提示。”小区居民宋先生说。

改造后的石河营东路。人民网记者 尹星云摄

北京市规划自然资源委延庆分局市政交通科副科长于果展示了一张规划图：“石河营东路在2007年规划上就属于城市支路，只是一直没有实施。后来随着小营石河营片区纳入棚户区改造，才落实规划将这条路打通，并按照市政路的标准进行管理。”

延庆区城市管理委市政设施管理中心主任姜才辰表示，按照规定，市政道路如果施划停车位，就要进行收费管理。

一个车位要收多少钱？延庆区交通部门给出了收费标准：按照全市最低标准，白天为首小时2元，第二个小时开始3元；晚7点至早7点，执行2个小时1元的收费标准。

“在这个基础上，未来我们还会采取居住认证停车制度，现在初定是每月150块钱，符合标准的先到先得。”延庆区交通局副局长李英铁说。

据社区测算，小区内部经过去年改造，共施划了278个固定车位，停车缺口有402个。

改造后，小区施划了固定车位。人民网记者 尹星云摄

老小区停车矛盾该如何化解？400多个缺口怎么补？

延庆区交通局相关部门表示，石河营东路改造完成后，道路宽度达9米，按照城市道路路内停车规范，可以在一侧施划停车位。

成为市政道路的石河营东路一侧已施划停车位。人民网记者 尹星云摄

具体能划多少个车位？延庆区城市管理委市政设施管理中心给出了答案：按照城市道路停车位设置规范，如果避让消防、盲道等设施，可施划约42个车位。

记者在石河营东路看到，升级后道路宽敞平坦，路东侧已正式施划了停车位。姜才辰表示，计划先将这个路段建成临时停车位，再走相关程序，最终建成永久性的路侧电子停车收费车位，满足周边居民停车需求。

延庆区住建委表示：现在附近新建小区地下停车位还有剩余，老小区的居民可租用。

小区内“外来车”长期占用公共资源的问题如何解决？

“可以通过安装小区车辆门禁系统管控外来车辆。”张阿姨的方案代表了一部分小区居民的想法。

小区大门还未安装车辆门禁系统。人民网记者 尹星云摄

“石河营13栋居民楼沿石河营东路两侧建设，各楼栋分布较分散，封闭管理需要在路侧每个楼出入口安装道闸，管理难度、建设成本相当大，需要进一步研究决定。”社区相关负责人表示。

记者从当地街道和社区了解到，除路侧施划车位外，社区将完善基础设施，调整内部可利用的空间，尽可能多地增加车位。

“我们将利用社区内边角建设车棚，腾出大块空地用于停放机动车，前期调研选址等都已完成，等资金到位就可以落实。同时将14、15、17号楼南侧绿地进行综合提升增加车位，目前15号楼已完成，可增加15个车位。”王硕说。

街道将对部分绿地进行综合提升增加车位。人民网记者 尹星云摄

石河营东社区表示，目前，满足全部车辆“有位可停”尚有不小的难度，社区计划在今年下半年和明年初多方筹措资金，把计划内的项目都落实，届时可缓解相当大一部分停车压力。

这个社区的400多个车位缺口究竟何时能全部补上，记者将持续关注。