自行车“坐”地铁，出行新模式“门槛”几何？

北京试点“轨道+骑行”服务

5月11日清晨7时许，北京地铁6号线慈寿寺站，骑行爱好者张时明推着一辆黑色山地自行车，在站口仔细擦拭轮胎上的泥土。确认车辆无尖锐突出部件、无油污后，他推车走进地铁站。

这是北京轨道交通首次向自行车“敞开大门”的第二天。从5月10日起，北京4条地铁线路、11座试点车站，正式接纳自行车乘客。张时明得知消息后马上来体验：“以前，自行车进地铁想都不敢想。”

自行车进地铁，票价怎么定？会不会挤占其他乘客空间？未来会全面放开吗？

北京市交通委相关负责人表示，这一试点旨在满足群众多元出行需求，探索“轨道+骑行”绿色出行新模式。但对于一座日均千万人次客流的超大城市轨道交通系统而言，这一“小门”的打开，背后是一次系统性的调整与权衡。

30元票价包含一定管理成本和风险溢价

打开“亿通行”APP，首页醒目位置已增设“地铁骑行票”购买通道。乘客须预约提交起终点、乘车日期及时段，购买近30个自然日内(含当日)常规双休日运营时段的车票。单一票价30元每次，包含乘客本人及1辆自行车当日单次试点线路通行权限。