本报记者 桂小笋
如果从云南运送一筐杨梅到广东，可以采用三种方式：产地批发市场运输至销地批发市场，再通过农贸市场到达消费者；合作社或龙头企业运输到销地批发市场，再通过商超到达消费者；产地批发市场或龙头企业、合作社运输到集散批发市场，再运输到销地批发市场，最终到达消费者。
但是，无论从哪条线路运输，损耗率都可能高达30%。
“我们经历过因为损耗超过一定范围而产品被拒收的情况，最后，只能把杨梅拉到当地的农贸市场低价处理。”云南省鸿润家庭农场负责人李媛向《证券日报》记者讲述了其参与的一场打了三年半的农产品流通“减损战”。从她的讲述里，中国农产品“由田间到餐桌”的实践图景徐徐展开。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，提升农业综合生产能力和质量效益。坚持产量产能、生产生态、增产增收一起抓，统筹发展科技农业、绿色农业、质量农业、品牌农业，把农业建成现代化大产业。
而提升流通效率和推进可持续发展，无疑是促进农业高质量发展的重要抓手。
流通之困
触目惊心的“隐形浪费”
中国作为全球最大的果蔬生产国和消费市场，每年生鲜农产品流通规模已突破数万亿元。但“丰产不丰收”的故事反复上演，中国连锁经营协会的一项监测数据显示，我国生鲜流通环节复杂，生鲜运输标准化程度较低，主粮、蔬菜、水果的全产业链总损耗率分别是7.9%、27.7%和13.2%。从全产业链来看，仍有四成到六成的减损空间。
探寻“由田间到餐桌”产生的“隐形浪费”，可以看到其更深层的矛盾在于产业链的“断裂”。
